装卸月台分离事故

危险的装卸月台分离事故有多种发生情况。

​

事实： 每年报道的与叉车相关的事故有 94,750 例。7% 的叉车事故在升降运送车驶离装卸平台时发生。如果使用适当的安全预防措施，70% 的事故都可以避免。

与卡车装卸平台相关的一般工业条例大部分都包含在机动工业车辆 (1910.178) 要求中。旨在防止货车/月台分离事故的具体要求如下所示：

1910.178(k)(1)：当卡车周围都是机动工业车辆时，应该设置公路卡车的刹车，在后轮下放置楔块，以防止卡车移动。

1910.178(m)(7)：装卸时应该设置刹车，在适当位置放置楔块，以防止卡车、货车或有轨车辆移动。

OSHA 已经发布了允许替换楔块的条例和解释，以防止货车/月台分离：

“.鉴于由颁布 29 CFR 1910.178(k)(1) 和 (m)(7) 引起的技术更改，OSHA 将视未使用车轮楔块或止轮块的行为为违反政策的轻罪行为，如果使用替代方法来防止卡车移动，将不发布违规传票。替代方法包括在卡车周围都是机动工业车辆时，使用月台锁定装置、月台监控系统或其他能防止卡车和货车意外运动的系统。”

货车滑移，也称为月台移动，它是由于升降运送车反复进出引起货车从月台缓缓移动（“移位”）。由于它们滑动引起错位，车轮楔块无法将其制止，可将其推出或拉回，需要人员协助将其放置到正确位置。

提前驶离或积极撤离是指当叉车仍在进入、离开或仍在货车内部时，卡车驾驶员错误地将其开走。

货车上翘或下倾在装卸时发生，产品和叉车重量会引起货车尾部或车头抬升。

落地支架坍塌也被称为货车倾翻，通常当货车落地支架的腿坍塌时发生。如果支架腿向内或向外移动，会导致货车向侧边倾翻。利用旋转钩式货车限动器拉住货车可防止货车倾翻到旁边的月台位置。

瑞泰解决方案。Dok-Lok 货车限动器可以防止由货车分离引起的事故。 每个瑞泰货车限动器都旨在通过防撞尾杆 (RIG) 将半挂车固定至装卸月台。瑞泰代表经过专业培训，可评估不同情况和应用，并推荐最能满足需要的限动器。我们也有完整的可视信号灯系统来保证叉车操作员和货车驾驶员的安全。结合 Dok-Lok 货车限动器和 Rite-Vu 信号灯系统意味着提高生产力和提升安全性。