Ungleichmäßige Temperaturen können zu rutschigen Böden und ernsthaften Sicherheitsrisiken führen. Stürze sind laut dem National Floor Safety Institute die häufigste Ursache für Verletzungen von Mitarbeitern - Ausrutscher aufgrund von Feuchtigkeit auf dem Boden machen mehr als 10 Prozent aller Stürze aus.

Bodenschadenereignisse kosten die Flugzeugindustrie über 100 (93) Mio. USD/Jahr. Einige Risiken, wie zum Beispiel wartungsbedingte Risiken, Umweltprobleme und Abschlepprisiken, könnten mit HVLS-Ventilatoren, die für Flugzeughangars ausgelegt sind, erheblich reduziert werden.

Sicherheit in der Luft und am Boden

Beseitigen Sie rutschige Böden

HVLS-Ventilatoren mischen wärmere Luft an der Decke mit kühlerer Luft am Boden, um die Temperaturunterschiede zwischen Decke und Boden zu minimieren und die Verdunstungsrate der Oberfläche in einem Flugzeughangar zu erhöhen.

Sorgen Sie für eine angenehme Umgebung

Flugzeugbesitzer werden die angenehme Umgebung beim Einsteigen in ihre Flugzeuge zu schätzen wissen. Und das gilt auch für die Techniker, die an hochmodernen Geräten in einem Flugzeughangar arbeiten, der mit einem HVLS-Ventilator ausgestattet ist.. In dieser Fallstudie erfahren Sie, wie unsere Revolution-Ventilatoren Mitarbeitern von Banyan Air Service in Fort Lauderdale, FL, geholfen haben, durch die Verbesserung des Luftstroms kühl zu bleiben.

Schützen Sie Flugzeuge und andere mechanische Geräte

Durch die Reduzierung von Feuchtigkeit, Nässe und Bakterien wird Kondensation auf den Flugzeugen verhindert und das Risiko von Rost und anderen mechanischen Problemen verringert.

Vögel fernhalten

Die FAA erhält mehr als 10.000 Meldungen über Vogelschläge pro Jahr, die für die Zivilluftfahrt 600 Millionen US-Dollar (560 Millionen Euro) kosten. Flugzeughangar-Ventilatoren halten Vögel davon ab, im Hangar zu nisten, was das Risiko von Vogelschlägen verringert und Nester und Kot im Hangar verhindert. Darüber hinaus wird die große Anzahl der benötigten Ventilatoren drastisch reduziert. Banyan Air konnte seine 24 Bodenventilatoren und drei Abluftventilatoren auf nur drei Revolution-Ventilatoren zwischen seinen beiden Gebäuden (18.000 bzw. 24.000 sq ft (1670 bzw, 2230 m²)) reduzieren.

Banyan Air Service konnte mit unserem Revolution-Ventilator nicht nur die Luftbewegung in der Flugzeugfabrik in Südflorida verbessern, sondern gleichzeitig Vögel abwehren, die eine erhebliche Gefahr in Luftfahrteinrichtungen darstellen.