Lors de la conception et de la fabrication des entrepôts à température régulée, l’isolation efficace du quai de chargement est particulièrement importante pour éviter les pertes coûteuses d’énergie. Nos quais de chargement aux normes ISO permettent de réaliser des économies d’énergie considérables en isolant complètement la zone du quai de chargement.

Les portes sectionnelles des quais de chargement fixes aux normes ISO se referment devant le niveleur de quai, ce qui empêche la chaleur qui se dégage de la surface de la plateforme de pénétrer dans l’entrepôt. Les quais de chargement fixes aux normes ISO sont également proposés en version inclinée. Cette option autorise l’ouverture des portes arrière des véhicules après le chargement pour ne pas interrompre la chaîne du froid.

Modèle G1700 de quai de chargement aux normes ISO

Le niveleur de quai se trouve derrière la porte sectionnelle et à l’intérieur de l’entrepôt. La porte sectionnelle se ferme sur toute la largeur devant le niveleur de quai, sur le côté extérieur. Ce concept permet de s’assurer que  le bord avant du niveleur de quai ne constitue pas un pont thermique. La séparation entre la température optimale et l’isolation est ainsi assurée.

Cette solution requiert une porte sectionnelle plus large ainsi qu'un niveleur de quai télescopique se déployant sur 1 000 mm. Le sol en béton doit être creusé pour permettre à la porte sectionnelle de passer devant le niveleur de quai et de se fermer sur l'extérieur. Une fois que la porte sectionnelle est ouverte, le hayon du véhicule peut être entreposé sous le niveleur de quai.

Modèle G1800 de quai de chargement aux normes ISO

La porte sectionnelle est équipée d’un panneau inférieur de largeur réduite et se ferme devant le niveleur de quai sur le panneau isolé aux normes ISO situé sous le niveleur. Le niveleur de quai se trouve derrière la porte sectionnelle et à l’intérieur de l’entrepôt. Ce modèle ne nécessite pas de creuser le sol pour autoriser la course de la porte sectionnelle devant le niveleur de quai.

Cette solution requiert une porte sectionnelle dotée d'un panneau inférieur d'une largeur réduite et d'un niveleur de quai hydraulique à lèvre télescopique se déployant sur 1 000 mm. Le bord avant du niveleur de quai ne constitue pas un pont thermique. La séparation entre la température optimale et l’isolation est ainsi assurée. Le hayon du véhicule peut être entreposé sous le niveleur de quai lorsque le véhicule approche le quai de chargement.

La porte sectionnelle se ferme sur toute la largeur devant le niveleur de quai, sur le panneau aux normes ISO isolé situé sous le niveleur de quai. Ce modèle permet de s’assurer que le bord avant du niveleur de quai ne constitue pas un pont thermique car le niveleur de quai est situé derrière la porte sectionnelle et à l’intérieur de l’entrepôt. La séparation entre la température optimale et l’isolation est ainsi assurée.

Le sol en béton doit être creusé pour autoriser la course de la porte sectionnelle devant le niveleur de quai. Un niveleur de quai hydraulique à lèvre télescopique se déployant sur 1 000 mm est requis. Le hayon du véhicule peut être entreposé sous le niveleur de quai lorsque le véhicule approche le quai de chargement.

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